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人称“荣哥”的陈自荣,自1982年起便在天星小轮上工作,如今已经做到船长。尽管已经过去三十多年,当年入职的情景依然历历在目。陈自荣说,自己通过油麻地的劳工署就业辅导组,联系到天星小轮公司。申请通过后,便被分配到渡轮上。每天上午6点15分开工,工作到下午3点,每隔7天换一条船。

而在蔡生看来,乘客的减少不仅仅是因为新的交通工具发展。由于近年来不断兴起的填海工程,使得中环码头越来越向大海推进,也使得码头离市区越来越远。市民从小轮上岸后,还需要换乘小巴或徒步一段,相比之下,乘小轮上班不再方便。“曾经的中环码头就在市区,接驳很便利。”陈自荣说,原来上班族从尖沙咀登船上岸后,便可直接通过人行天桥进入写字楼“开工”,如今码头几易其址,已经远离核心区。

责任编辑:李朝霞蔡生每天的工作,以7分钟为一个小节。从尖沙咀的码头出发,当中环的写字楼玻璃幕墙越来越近时,拖着黑烟的天星小轮拉响长长的汽笛,徐徐靠岸。起身提缆、抛缆,在蔡生熟练的靠岸动作之后,天星小轮闸门开启,乘客鱼贯而出,汇入前往中环的人流中,这也意味着蔡生的另一个7分钟即将开始。

1988.05—1993.04 北京市高级人民法院书记员(其间:1988.08-1991.07武汉大学民商法专业在职研究生学习,获法学硕士学位)1993.04—1993.07 北京市高级人民法院助审员1993.07—1995.05 北京市中级人民法院助审员

对于美国供应商,任正非也表示,永远对美国供应商敞开怀抱,只要美国供应商继续卖给我们,我们还是要大量买他们的零部件。任正非还提及:“我们大多数最先进的设备没有美国零部件,以前这些设备是有美国零部件的,但是换成我们的零部件以后,设备效率比原来用美国零部件时还提升了30%。”

中证网讯(本报两会报道组)全国政协委员、申万宏源证券研究所首席经济学家杨成长3月4日接受中国证券报记者采访时表示,今年我国经济稳中有进的大基调不会改变。从1月份经济、金融数据来看,经济保持了平稳增长。结合内外部环境看,今年需高度关注如何建立强大国内市场。消费已成为经济增长“大头”,随着汽车消费、手机消费、房屋相关消费、传统大宗消费等到了一定饱和阶段。未来需要激发其他领域消费,尤其是服务消费,包括教育、文化、医疗、旅游、生态等。建议建立一个完整的、反映消费品质和结构变化的服务消费指标,逐步引导老百姓适度增加当期消费,减少储蓄率。

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